新能源汽车安全性能如何测试?来广州国际车展一探究竟
2024广州国际车展正在举行,源汽记者在车展上看到,车安测试车展参展商从不同角度展示了产品的全性j9最新安全性能,新能源汽车年产迈上千万辆台阶,广州国际不断提高产品安全性将是探究行业聚焦的重点。
车展上,源汽除了整车的车安测试车展展示外,不少参展商将车身、全性底盘以及车辆架构的广州国际j9安全展示放在了重要位置。这个新能源汽车架构的探究展示,可以清晰地看到电池、源汽电驱的车安测试车展分布,同时通过电池车身一体化的全性设计,有效提升了空间的广州国际利用率和整车的安全性。室外新能源汽车的探究涉水展示,则是向参观者传递电动汽车遇水不会漏电的优势。而在新车上市前,往往要经过严苛的安全测试。
北京现代副总经理 戚晓晖:明年我们会推出第一款电车,我们要去做100万公里以上的品质验证,也包括300多项的质量检测。
中国汽车技术研究中心新能源检验中心负责人向记者表示,在新能源汽车的安全性能中,电安全是重中之重,日前,他们发布了2025版新能源汽车电安全技术体系。
中国汽车技术研究中心新能源检验中心总经理 高继东:2025版新能源汽车电安全技术体系是在原有20个测试项目基础上,增加了高压大功率快充安全验证、整车智驾电磁安全验证、汽车雷电效应安全验证等13个测试项目。
不仅如此,中汽中心还发布了中国新能源汽车电安全信息平台,包括电磁防护、充电速率、电安全三个维度进行安全评测和数据分析,可以让消费者在购买新能源汽车时有充分的数据支撑。
进阶全球化是中国车企必然选择
在车展上,记者通过采访进一步了解到,在我国新能源汽车年产迈上千万辆台阶后,未来,进阶全球化将是中国车企必然选择。
去年,我国已成为全球汽车贸易第一大出口国。而今年前10个月,我国汽车出口485.5万辆,同比增长23.8%,2024年全年出口量有望再次领跑全球。车展上,不少中国车企对记者表示,完全依靠贸易出口是不可持久的,真正的汽车出海,最终是要到目的地直接投资建厂,在这一过程中,还要伴随着物流、金融、售后服务,以及供应链协同出海。
广汽埃安总经理 古惠南:我们在泰国工厂已经投产,明年在印尼和马来西亚的工厂也会投产,同时已经在布局欧洲和北美。
有中国车企表示,进阶全球化是中国车企的必然选择,在中国车企不断深化海外战略的同时,还应注意知识产权的保护。
比亚迪知识产权及法务总经理 赵杰:比亚迪公司一直以来非常重视技术创新和知识产权保护,截至目前已经在国内申请专利57000余件,海外申请专利12000余件。
中国汽车技术研究中心有关专家表示,日前,我国出台了《标准必要专利反垄断指引》,这一《指引》发布,对平衡知识产权保护与市场公平竞争至关重要。
中国汽车技术研究中心首席专家 王军雷:《指引》的出台填补了我国在标准必要专利监管方面的制度空白,提供了明确的依据。未来,汽车企业应积极加强国际知识产权合作,在全球竞争中展现我国汽车行业的技术创新能力。
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