深中通道、上新南中高速开通，同日黄茅海跨海通道通车，项目九游珠三角枢纽（广州新）机场获批开建……今年以来，粤港越织越密粤港澳大湾区交通网不断“上新”。湾区网络

　　《粤港澳大湾区发展规划纲要》印发以来，交通粤港澳大湾区基础设施加速互联互通，上新总体建成了全国领先的同日高速公路网和铁路网，世界级港口群、项目机场群初步成型，粤港越织越密交通基础设施发展水平和运输服务能力持续走在全国前列。湾区网络

　　12月28日，交通粤港澳大湾区交通发展又迎来多个重要时刻——大湾区首条地铁环线广州地铁11号线通车、上新广清城际铁路北延线开通、同日深圳地铁“5线2场”正式开通运营、项目全国最大的九游空间斜跨偏态系杆拱桥惠州鹅城大桥通车。随着粤港澳大湾区的这张综合立体交通网越织越密，“1小时生活圈”逐步从发展愿景成为生活现实。

　　大湾区首条地铁环线通车

　　“换乘之王”来了，设有26个换乘站

　　12月28日，广州地铁11号线正式开通运营（直播回顾）。作为粤港澳大湾区首条地铁环线，广州地铁11号线全长约44.2公里，共设31座车站，其中换乘站26座。

　　初期运营阶段，有14座车站与既有线路实现换乘。线路途经天河、白云、越秀、荔湾和海珠五个中心区，连接琶洲、广州东站、广州火车站、白鹅潭（芳村）等4大枢纽，进一步方便市民出行。

广州地铁11号线月台。图源 南方+

　　广清城际铁路北延线开通

　　花都站至清城站用时仅16分钟

　　12月28日，广清城际铁路北延线（清城站至飞霞站）正式通车，全长19.7公里，实现与京广高铁清远站接驳。北延线开通后，与既有的广清城际铁路（花都站至清城站）贯通运营，据测算，从花都站乘坐“大站快车”出发，到清城、飞霞站用时分别为16分钟、28分钟，广清半小时生活圈将进一步提速扩容。

广清城际铁路北延线。图源 南方+

　　广清城际铁路北延线共设燕湖、洲心、飞霞3座车站，连接广东省职业教育城片区，实现与京广高铁清远站接驳。北延线开通后，广清城际铁路总里程达到57.9公里。

　　贯通运营后，广清城际铁路采取“站站停+大站停”公交化运营模式，执行“白云机场北—花都—飞霞”站站停交路与“花都—飞霞”大站停交路，大站停列车中间停靠清城站。开通后，周一至周四开行91列动车组，平均行车间隔21分钟；周五至周日开行104列动车组，平均行车间隔18分钟。

广清城际铁路北延线。图源 南方+

　　深圳地铁5条线路同日开通

　　城市轨道路网增至595.1公里

　　12月28日，深圳地铁3号线四期（双龙站—坪地六联站）、7号线二期（西丽湖站—深大丽湖站）、11号线二期（岗厦北站—华强南站）、12号线二期（海上田园东站—松岗站）、13号线南段（深圳湾口岸站—高新中站）以及上水径停车场扩容改造工程、机场北停车场扩容改造工程“5线2场”正式开通运营。至此，深圳城市轨道路网增至595.1公里，车站417座，跻身世界级城市前列。

深圳湾口岸站。图源 深圳地铁

　　其中最备受期待的是深圳地铁13号线南段，南起深圳湾口岸站，北至高新中站，共7个车站，其中换乘站4个，分别为后海站（与2号线、11号线换乘）、科苑站（与2号线换乘）、粤海门站（与9号线换乘）、深大站（与1号线换乘）。另外，该线路为全自动运行线路，列车采用GoA4级全自动无人驾驶列车运行控制系统，最高运行速度为每小时100公里。

深圳地铁13号线南段列车内部。图源 深圳地铁

　　截至2024年12月25日，深圳市567.1公里的城轨线网客运强度达1.49万人次/公里日，稳居全国第一。日均客运量（含深铁、港铁、有轨）845.97万人次，2024年7月12日，深圳地铁全线网总客运量1030.85万人次，创下历史新高。

　　全国最大的空间斜跨偏态系杆拱桥

　　惠州鹅城大桥通车

　　12月28日上午，惠州鹅城大桥正式通车，惠州“丰”字交通主框架，重要节点桥梁顺利到位。该项目位于惠州市惠城区，由中铁广州工程局承建，于2021年12月开工。主线全长2974.32米，包括鹅城大桥及相接道路，按双向6车道设计。项目起点顺接现状惠州大道，主线下穿菊花路，途经期湖塘路，跨东江后，沿规划同福路向东，终点为现状江东一号路。

惠州鹅城大桥。图源 南方+

　　其中，桥梁全长约1119.5米，主桥为四跨连续斜跨异型系杆拱桥，长约460米、断面宽45米，引桥长约660米、断面宽约25米，是惠州首座斜跨异型拱桥，也是国内最大的空间斜跨偏态系杆拱桥。惠州鹅城大桥是惠州市区第七座跨东江大桥，有效缓解东江大桥交通压力，成为联动东江两岸惠民兴业的“新动脉”，加快形成城市东联、南接快速通道。同时，由于优美的天鹅造型和整体效果，它也将成为展现惠州城市文化精神的一处新景观。

惠州鹅城大桥。图源 南方+

　　内容综合自新华社、南方+、深圳卫视深视新闻、深圳地铁

　　南方网、粤学习记者 卢绍聪

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