广州“首环”开通 深圳“五线齐发”
南方日报讯(记者/郑慧梓 钟晓宇 通讯员/李嘉耀)12月28日,首环广深地铁同日“上新”。广州当日12时,开通j9广州地铁11号线车站开门迎客,深圳市民奔跑进站,线齐争先体验粤港澳大湾区地铁“首环”;同日,首环在深圳地铁开通20周年之际,广州5条地铁新线(段)同步“开门迎客”,开通新增里程约28公里,深圳j9至此深圳市城市轨道交通运营线路达18条,线齐运营总里程595.1公里,首环车站417座。广州随着“轨道上的开通大湾区”加速建设,将有力推进粤港澳交通深度融合、深圳经济协同发展。线齐
此次开通的广州地铁11号线全长约44.2公里,均为地下线,共设31座车站,其中换乘站达26座,开通初期14座与既有线路换乘。线路途经天河、白云、越秀、荔湾和海珠五个中心区,连接琶洲、广州东站、火车站、白鹅潭(芳村)等4大枢纽,实现城市内部高效循环与无缝衔接,进一步方便市民出行。
“城市轨道要成网才能发挥最大的作用。”广东省城乡规划设计研究院总工程师马向明认为,广州城市轨道交通早期如1号线、3号线,近期如18号线、22号线均以中心向外辐射的形式建设,11号线作为环形路线,能够真正将各条地铁线网串联成为网络,“人们可以通过环线转车换乘避开过度拥挤路段,提升轨道交通网络整体运行效率,增强可达性”。
广清城际铁路北延线(清城站至飞霞站)也于当天同步开通,标志着广州地铁运营的大湾区“地铁+城际”里程突破1000公里。明年,广州地铁将新开通10条(段)共173公里的“地铁+城际”线路。
深圳本次新开线路为地铁3号线四期、7号线二期、11号线二期、12号线二期、13号线一期南段,分布在深圳中心城区及东西两翼的多个区域,并将深圳湾口岸纳入城市轨道交通线网络。其中,最受瞩目的线路为13号线一期南段,其南起深圳湾口岸站,北至高新中站,共设置7个站点,是连接深圳湾口岸至科技园片区的重要线路,让深圳湾口岸成为第六个接通地铁的深港陆路口岸。
现场可见,口岸与地铁之间接驳非常便利。深圳湾口岸站设置3个出入口,其中,C出入口步行过关仅需百米,耗时仅5分钟。该线路有望扩大深港市民的双城消费和出行半径。
随着本次新线集中通车,深圳地铁线网密度达到0.30公里/平方千米,稳居全国第一,预计路网客流吸引能力进一步增强,日均客流或将达到1100万人次。
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