国道351线宝兴县硗碛乡和平藏寨段正在清淤保畅

　　“请下方注意放行时间，孤岛机具正在清理边坡堆积体！向前”“师傅，挺进九游前面路段正在清理道路，不孤请在标识牌后方依次排队等候。孤岛”……23日10时，向前国道351线宝兴县蜂桶寨乡盐井村汪家沟段，挺进宝兴县交通运输局副局长方勇用嘶哑的不孤声音提醒着。

　　8月11日至17日，孤岛受持续强降雨影响，向前国道351线宝兴段多处路段不同程度损毁，挺进尤以蜂桶寨乡至硗碛藏族乡最为严重。不孤其中，孤岛不仅有因壅塞体淹没的向前路段，更有因山体塌方、挺进泥石流形成的海量堆积体。

　　灾情发生后，宝兴县快速反应，组建抢通铁军迎难而上。至20日，九游蜂桶寨乡至硗碛藏族乡的“生命线”全面抢通，各方救援力量陆续进入。

　　然而，这条道路上的战斗，并没有结束。

　　快  7个小时打通救援通道

　　8月10日第一轮强降雨天气出现，宝兴县穆坪镇雪山村小渔组发生泥石流。该县抢通队伍即刻奔赴救援一线参与搜救，并在11日及时抢通国道351线铜头峡隧道天全一侧出入口后，成功排除1号、2号隧道积水，第一时间恢复了国道351线畅通。

　　没有丝毫胜利的喜悦。方勇清醒地知道，根据暴雨预警信息，这仅仅是更严峻挑战的开始。

　　8月15日夜间至16日凌晨，暴雨如注。16日5时许，方勇手机传来一阵急促铃声，号码显示为宝兴县抢险救灾指挥部值班电话。“蜂桶寨乡受灾严重，因泥石流形成壅塞体造成国道351线断道，硗碛藏族乡失去联系，情况不明！”

　　6时，宝兴县抢通铁军，在雨中开赴一线。

　　一路向前，排除万难。至8时，抢通突击队疏通第一处较大规模泥石流堆积体。

　　与此同时，一则信息从后方指挥部传来——宝兴东河，蜂桶寨乡盐井村4组段，因青山沟发生泥石流形成壅塞体，导致河床抬高约10米，16名村民被陡涨河水围困，急需打通救援通道。

　　十万火急，全力奋战！至当日13时30分，宝兴县城至盐井村4组最后一处泥石流堆积体打通，救援队伍得以进入救援现场。

　　14时至16时，橡皮艇一次次冲过壅塞体洪水、挖掘机一次次岸边浅水区接应，16名被困群众先后被成功救出。

　　同步启动的，还有国道351线蜂桶寨乡盐井村4组至硗碛藏族乡段道路抢通工作。该段道路首要任务是，有效疏通40余万立方米的壅塞体。但形势逼人，17日至18日，新一轮强降雨将再次出现。

　　疏通方案连夜制定，12台挖掘机、2台装载机连夜调集到位。从17日7时至18日18时，壅塞体水位开始有效下降，被淹没的国道351线渐渐露出水面。

　　抢  33小时挺进“孤岛”硗碛

　　18日18时，距宝兴县城49公里的硗碛藏族乡，通过全力抢修，恢复部分通信网络。

　　一张张通过断续信号传出的照片，在让人为当地严重灾情心酸落泪时，也为当地党员干部群众不等不靠、全力自救的精神所感动。

　　19日7时40分，蜂桶寨乡盐井村4组。经宝兴县抢险救灾指挥部统一指挥，因壅塞体和河床抬高被淹没的150米国道351线，通过就近抢运砂石，完成便道铺设。

　　此时，作为抢通现场指挥的方勇，早已按捺不住。在接到指令那一刻，他即刻指挥5台挖掘机，涉水进入抢通现场。国道351线蜂桶寨乡盐井村4组至硗碛藏族乡段抢通工作，全面展开。

　　首先面对的，是一处因为山体垮塌、泥石流形成的8000立方米堆积体。克服施工面较窄和时有落石等不利因素，抢通突击队于2小时后抵达堆积体中心位置。

　　松软土质无法承受大型机具重量，中型挖掘机进入后，松软淤泥瞬间就淹没至驾驶舱底部。

　　直面难题。经12小时连续奋战，抢通突击队向前推进5公里至得胜沟，与当日徒步进入锅巴岩后向蜂桶寨乡方向抢通的队伍胜利“会师”。同一时刻，另一支由锅巴岩出发的抢通突击队，也向硗碛藏族乡方向奋力推进。

　　至20日16时30分，捷报传来。经全力奋战，突击队抢通最后一处长约200米、厚度达6米至7米的巨大堆积体。

　　保  24小时守护脆弱生命线

　　随着生命通道抢通，各路救援力量、救灾物资到来，也给硗碛藏族乡群众带来希望、温暖和光明。

　　但这并不意味着战斗的结束。

　　没有片刻停歇，抢通突击队再踏征途。从抢通的最后一处堆积体出发，反向宝兴方向前进，设法拓宽道路，扫除一切阻挡生命线畅通的障碍。

　　更多挑战接踵而至。因蜂桶寨乡盐井村壅塞体疏通、宝兴西河片区道路疏通需要，道路抢险突击队部分机具先后调离。

　　3台装载机、1台挖掘机，成为方勇全力保持这条脆弱生命线畅通的全部。

　　重担下，靠着不懈努力，所有过往车辆全部安全顺利通过；靠着争分夺秒，这支连续作战的抢通铁军至22日，将6公里仅容1车通过的通道，拓宽为双向车道。

　　23日10时，国道351线蜂桶寨乡盐井村汪家沟段。烈日下，方勇和“战友”们，继续坚守在道路保通一线。

　　此时，横在他们面前的，还有最后一只“拦路虎”——堆积体清理后，三处横卧在公路中的巨石。一处位于抢通起点青山电站后侧，单个体量最大，重量达到约130吨，体型大如中型货车；一处位于抢通终点狼家沟点位，巨石数量多，单个体量30吨至50吨不等；另一处体量，则介于其余两处之间。

　　爆破，成为打通这三处节点的唯一办法。

　　13时，抢通起点巨石完成6个爆破孔钻孔。前往勘察后，方勇拨通了专业爆破公司电话，再次确定爆破时间。“如天气良好，25日可以完成所有巨石钻孔，爆破工作也将很快完成。”放下电话后，方勇说，届时，这条生命线将全线拓宽为双车道。

　　同一时刻，刘国君、吴小军再次沿这条已抢通道路前行。作为某通信公司小金县分公司派出支援宝兴分公司的通信抢修小分队，他们自22日赶到宝兴后，就与这支道路抢通保通队伍成了熟人，并见证了他们的专业和执着。

　　“我们也将力争在24日抢通该段道路通信干线。”吴小军说。

　　本报记者 孙振宇 周代庆 郝立艺