2024广州国际车展正在举行，源汽记者在车展上看到，车安测试车展参展商从不同角度展示了产品的全性九游最新安全性能，新能源汽车年产迈上千万辆台阶，广州国际不断提高产品安全性将是探究行业聚焦的重点。

　　车展上，源汽除了整车的车安测试车展展示外，不少参展商将车身、全性底盘以及车辆架构的广州国际九游安全展示放在了重要位置。这个新能源汽车架构的探究展示，可以清晰地看到电池、源汽电驱的车安测试车展分布，同时通过电池车身一体化的全性设计，有效提升了空间的广州国际利用率和整车的安全性。室外新能源汽车的探究涉水展示，则是向参观者传递电动汽车遇水不会漏电的优势。而在新车上市前，往往要经过严苛的安全测试。

　　北京现代副总经理 戚晓晖：明年我们会推出第一款电车，我们要去做100万公里以上的品质验证，也包括300多项的质量检测。

　　中国汽车技术研究中心新能源检验中心负责人向记者表示，在新能源汽车的安全性能中，电安全是重中之重，日前，他们发布了2025版新能源汽车电安全技术体系。

　　中国汽车技术研究中心新能源检验中心总经理 高继东：2025版新能源汽车电安全技术体系是在原有20个测试项目基础上，增加了高压大功率快充安全验证、整车智驾电磁安全验证、汽车雷电效应安全验证等13个测试项目。

　　不仅如此，中汽中心还发布了中国新能源汽车电安全信息平台，包括电磁防护、充电速率、电安全三个维度进行安全评测和数据分析，可以让消费者在购买新能源汽车时有充分的数据支撑。

　　进阶全球化是中国车企必然选择

　　在车展上，记者通过采访进一步了解到，在我国新能源汽车年产迈上千万辆台阶后，未来，进阶全球化将是中国车企必然选择。

　　去年，我国已成为全球汽车贸易第一大出口国。而今年前10个月，我国汽车出口485.5万辆，同比增长23.8%，2024年全年出口量有望再次领跑全球。车展上，不少中国车企对记者表示，完全依靠贸易出口是不可持久的，真正的汽车出海，最终是要到目的地直接投资建厂，在这一过程中，还要伴随着物流、金融、售后服务，以及供应链协同出海。

　　广汽埃安总经理 古惠南：我们在泰国工厂已经投产，明年在印尼和马来西亚的工厂也会投产，同时已经在布局欧洲和北美。

　　有中国车企表示，进阶全球化是中国车企的必然选择，在中国车企不断深化海外战略的同时，还应注意知识产权的保护。

　　比亚迪知识产权及法务总经理 赵杰：比亚迪公司一直以来非常重视技术创新和知识产权保护，截至目前已经在国内申请专利57000余件，海外申请专利12000余件。

　　中国汽车技术研究中心有关专家表示，日前，我国出台了《标准必要专利反垄断指引》，这一《指引》发布，对平衡知识产权保护与市场公平竞争至关重要。

　　中国汽车技术研究中心首席专家 王军雷：《指引》的出台填补了我国在标准必要专利监管方面的制度空白，提供了明确的依据。未来，汽车企业应积极加强国际知识产权合作，在全球竞争中展现我国汽车行业的技术创新能力。

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