6月14日下午，港珠粤港澳大湾区重点工程——黄茅海跨海通道项目迎来建设新进展：项目关键控制性工程黄茅海大桥开始进行桥梁最终合龙段的西延线通吊装及施工建设。

　　据了解，此次吊装的港珠是黄茅海主桥合龙口最后两节分体钢箱梁，重约180吨。西延线通

　　黄茅海跨海通道项目全长约31公里，间定起于广东省珠海市的港珠高栏港区，止于广东省江门市台山市斗山镇，西延线通项目全线由黄茅海大桥和高栏港大桥2座超大斜拉桥、间定九游象山和狮山2座隧道以及4处互通立交组成。港珠其中，西延线通高栏港大桥已于今年3月20日合龙，间定目前正在进行路面铺装及钢箱梁桥面铺装施工。港珠黄茅海大桥正式合龙后，西延线通意味着整个项目的间定桥梁部分全部合龙。此外，目前项目全线路基、隧道、引桥工程施工也已基本完成，路面工程施工完成近60%，房建及机电、交通安全等工程也正在有序推进。

　　项目采用双向6车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，预计今年年底建成通车。届时，从珠海驾车到江门及粤西地区城市时间将缩短约30分钟。

　　黄茅海跨海通道也被称为是“港珠澳大桥的西延线”，未来，它将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥等，共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群，助力粤港澳大湾区早日形成世界级交通枢纽。

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